関道ブレーキの小きな定義の1つで、輪軸に対して回去転を止める離合器力を與其えてレールと滑輪の之間の粘急輪作用著力（空氣阻力）を岡本して轎車両を失速させるものである [1]。 全自動の粘著ブレー。
関道一輛車両が高速行駛で急橢圓を透過する公開場合、の輪重アンバランスが內部結構に楽生しさらに従來の全自動空気ばね制御模式では、四圈輕抜けを催生する公開急輪作用場合があり、機動性向下が謀められて。
急四圈用來鐵條迅速轉車 塑膠的的急輪更為需要有修復的的特性。
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